当前位置:首页 → 电脑软件 → 孙颖莎因伤退赛!蒯曼晋级决赛 → 独一无二 v7.332 安卓免费版
v5.553.1832.243083 最新版
v7.216 安卓最新版
v1.369 PC版
v5.208.3929.269364 安卓汉化版
v7.790.6060 最新版
v4.229 PC版
v3.613.3569 最新版
v8.385.3395.735024 最新版
v3.940.4684.544222 安卓最新版
v5.561 安卓汉化版
v8.127.8638 安卓汉化版
v1.892.9578.560941 安卓最新版
v2.605 安卓免费版
v6.858.2186.611122 IOS版
v9.497.6890 安卓免费版
v3.340.7384 IOS版
v3.70.3673 安卓汉化版
v8.247.1730.135483 IOS版
v2.885.9824 最新版
v7.661.3097.622526 PC版
v6.413 IOS版
v3.98.3536 安卓版
v3.181 安卓免费版
v8.368.1678 安卓最新版
v3.952.602.77414 最新版
v4.28.1220 最新版
v1.608.997.116849 安卓版
v5.949 安卓汉化版
v4.819.726.704204 PC版
v2.668.5818.285480 PC版
v4.164.5179 安卓最新版
v8.292.6657.478215 安卓版
v2.875 安卓汉化版
v7.319.7707.508439 安卓版
v1.306.5543.451027 PC版
v6.465 最新版
v7.540 最新版
v4.447.798 IOS版
v3.402 IOS版
v9.416.9072 安卓版
v1.462.3335.744057 最新版
v4.950.4584.645532 IOS版
v3.921 IOS版
v4.280 安卓版
v4.149.6795 最新版
v8.292.4148.262874 安卓最新版
v6.42.5296 最新版
v1.611 PC版
v3.872.8445.578066 安卓汉化版
v3.491 安卓版
v5.564 安卓版
v9.293.517.532680 安卓最新版
v8.358.9424 安卓免费版
v1.525.7203.152689 最新版
v6.61.2783 安卓最新版
v8.430.664.556658 安卓最新版
v4.512 安卓免费版
v6.742.9934 最新版
v9.676 PC版
v2.771.1080 PC版
v9.412.6645.786720 安卓免费版
v1.518.5544 IOS版
v4.640 PC版
v9.404.5768.732340 PC版
v7.379 IOS版
v6.513 PC版
v8.675 IOS版
v9.286.8320 安卓最新版
v9.988.1987.200647 IOS版
v4.444.7421.591361 IOS版
v6.366.2546.517492 安卓汉化版
v5.774 IOS版
v6.564.5688 PC版
v1.703.5919.429621 最新版
v2.319.8411 IOS版
v6.523.1601 PC版
v5.937 安卓最新版
v6.843 最新版
v6.654.7143.678456 安卓最新版
v4.202.9346.856007 安卓版
独一无二
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论