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对于魏牌不断换“帅”一事,长城汽车董事长魏建军首次公开回应。
12月22日,魏建军在与媒体交流时针对魏牌频繁换“帅”一事首次对外作出回应。当日正是哈弗品牌总经理赵永坡正式接任魏牌CEO后的首次露面。
孙婉秋/摄
魏建军表示,每一个中国汽车品牌都有一个高端化的梦。他直言,“并不是我们辞退了人家,不让人家干了,是他们自己感觉到压力特别大”,打造一个成功的品牌对CEO的要求非常全面,但中国汽车行业以往重“销”轻“营”,至今在品牌经营上仍是挑战。
而对于品牌频繁换帅,魏建军称,运营一个汽车品牌涉及研发、生产、供应、销售、服务全链条,体系复杂度高。魏品牌与许多中国新品牌一样,仍处于高端化探索阶段,中国汽车品牌尚未有真正跑通的先例,会在曲折中前行。
事实上,从2016年品牌成立至今,魏牌掌舵者的位子平均每12个月就完成一次更迭,严思、柳燕、李瑞峰、刘艳钊等八任掌舵人轮番上阵,最短任期仅四个月,赵永坡成为这9年中魏牌的第9位“掌门人”。
成立之初魏牌势头迅猛,上市9个月销量就突破10万辆。但高光过后销量便开启下滑通道,2019 年销量同比下滑28.28%至10万辆,2020—2022年销量持续走低,分别为7.85万辆、5.84万辆、3.64万辆,短短几年间销量从初期的年销10万级跌至3万级,下滑幅度超六成。销量的下滑或是魏牌频繁换帅的关键原因之一。
今年,在全新产品矩阵的帮助下,魏牌前11个月销售8.9万辆,单车成交均价达到29.37万元,但在长城123.33万辆总销量中仅占4.4%。
如今,赵永坡入局,如何助力魏牌实现销量增长将是其关键任务之一。
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