猫眼电影记者 吕慧仪 报道首次登录送91元红包

【文/ 心智观察所】

美国总统特朗普近日宣布允许英伟达向中国出口其H200 AI芯片，并以25%的“分成”形式换取美国政府的“让步”。

可以说，这是美国对华科技遏制政策的首次重大松动。不仅缓解了中国本土芯片供应链的瓶颈，还暴露了美国在经济压力下的战略疲态。美国亲手拆掉了拜登时代苦心孤诣筑起的“芯片墙”。

H200是基于Hopper架构的顶级GPU，于2023年底推出，是H100的直接升级版，主要针对生成式AI和大规模语言模型（LLM）的训练与推理优化。其核心亮点在于内存配置：配备141GB HBM3e高速内存，带宽高达4.8TB/s，几乎是H100（80GB HBM3，3.35TB/s）的两倍。这使得H200在处理超大规模模型时（如Llama2 70B参数级），推理性能提升近一倍，同时在高性能计算（HPC）任务中更高效。

在英伟达的AI产品谱系中，Hopper系列（包括H100和H200）代表了上一代“王牌”，专注于数据中心级AI加速，已被广泛用于全球超算和AI训练集群。H200虽非最新Blackwell架构（B100/B200，2024年发布，更注重多模态AI和能效），但其内存优势使其成为“过渡杀手锏”。虽远超中国本土芯片的性能阈值，却未触及美国最敏感的顶尖技术。英伟达CEO黄仁勋正是凭借H200的“适中威力”说服特朗普。

英伟达H200芯片资料图。英伟达官网

但对中国而言，这颗芯片的导入填补了从H20（专为中国阉割版）到Blackwell的性能鸿沟。我们不能只看黄仁勋用于游说的说辞，H200毕竟是英伟达Hopper架构的巅峰之作，据乔治城大学新兴技术与安全中心（CSET）测算，H200的总处理性能（TPP）约为此前对华出口管制上限的近10倍。H200在训练和推理175B以上参数大模型时，性能几乎是H20的6倍以上，属于“上一代旗舰”而非“降级货”。

过去两年，中国99%的AI公司只能用阉割版H20或国产芯片，通过CSP渠道，头部大模型团队已经大规模使用原装先进芯片集群训练。所以，特朗普突然放开H200合法销售后，市场反应没有特别剧烈，因为最顶尖的算力，中国头部玩家通过CSP早就用上了。

CSP是目前中国AI芯片生态中重要的业务模式，全称是Cloud Service Provider（云服务商）专用AI芯片业务。简单说，就是英伟达（以及部分AMD、Intel）把最顶级的原装AI芯片，通过特殊渠道只卖给中国几家头部云服务商，而这些云商再以“云出租”的形式把算力提供给国内各类AI公司和研究机构。美国禁售的是“直接销售给中国企业”，但CSP模式下芯片产权归云服务商，所以技术上不违反禁令。

前台积电工程师，蓉和半导体CEO吴梓豪告诉心智观察所：“根据目前各家国产AI芯片厂家的业绩推算，目前的出货量都没有突破10万张卡的级别，除了昇腾以外。昇腾出货虽然在50万-100万张，但严重依赖信创市场，CSP对昇腾的采购并不多。也就是说国产卡出货基本上依赖信创，CSP占比非常低。英伟达H200主打市场是CSP，信创市场英伟达进不去。两者交集点在CSP，从各家国产卡只有数万张的出货量来看，国内所有CSP没有任何一家把国产卡当成主力。”

吴梓豪认为：“正因为基数低，所以即便H200进来，国产卡还是有不错的增长空间，比如今年寒武纪出货在7-8万张卡。明年预计到15万张，接近100%增长，但15万张的基数还是很低，对国内CSP至少400万张卡的总需求来说占比并不高。短期或许对国产卡没有影响，但英伟达重新对中国销售性能较高的高端GPU对中国AI芯片长期来说并不是好事，对英伟达生态的依赖可能无法扭转。”

像吴梓豪这样，认为英伟达的销售对中国AI芯片长期来说并不是好事的观点，有一定代表性。但事情要更全面来看，获益的潜力总是与风险并存。对DeepSeek这样的AI初创公司来说，快速部署H200集群，可以提升模型训练效率，克服算力瓶颈，H200的141GB内存能轻松处理175B参数以上模型的RAG（检索增强生成）和LoRA微调。中国拥有全球最多AI研究者，使用更先进的技术能更快转化为商业价值。

12月3日，美国华盛顿特区，英伟达CEO黄仁勋在国会接受记者采访时表示，即使美国放宽对英伟达H200人工智能（AI）芯片的销售限制，他也不确定中国是否会接受这款产品。 IC Photo

特朗普宣布H200可以“合法直销”后，CSP模式短期内也不会消失，反而可能升级。原先的CSP是美国睁一只眼闭一只眼，在H200直销合法化后，CSP通道可能会进一步扩大到Blackwell这些更先进的系列，继续作为美国监控中国AI发展的“阀门”和“观察窗”。

短期可以暂时依靠H200训练模型，长期要反哺国内芯片企业加速迭代。中国企业可以用更先进的算力“养”模型、“攒”数据，同时反哺国产芯片生态。如果中国可以通过多元化采购的叙事代替对美“脱钩”叙事，那么“坏事”也是可以变成“好事”的。

这才是真正的“以战养战”，正如一位美国外交关系委员会前官员在接受FT采访时痛心疾首所说：“这会给中国AI产业注入火箭燃料，让他们有足够算力在两年内大幅缩小差距。”

而站在更高的角度，这件事当然应该理解为中国的一次外交胜利，是特朗普的一次主动“示好”，凸显了中国在中美博弈中的筹码优势。回顾整场博弈，中国展现了极高的战略耐心与精准行动。

2024年H20获批后，中国反而加大了国企、央企、关键信息基础设施运营商对国产芯片的优先使用和支持，直接让H20订单几乎归零。黄仁勋日前在美国国会被问及“中国会不会接受H200”时，罕见地公开说：“我们不知道。我们没法再卖降级芯片，他们不会接受。”这句话背后，是中国市场对英伟达的极端重要性。黄仁勋曾多次公开表示，中国市场规模高达500亿美元，占英伟达数据中心收入的20%以上，失去中国等于“自废武功”。

最终，中国的战略定力与特朗普的“交易思维”实现了对接。

美国内部对此事处于“分裂”状态，多名美国民主党参议员联名抨击这是“巨大的经济与国家安全失败”。心智观察所此前在《“大交易”：一场迟到的美国AI战略自救》一文中分析过，关于对华芯片政策，美国战略界有两派观点，一派可称为“技术依赖派”或“上瘾派”，这派观点认为，应当允许中国大陆在一定程度上获取美国的先进AI芯片，使其AI生态系统建立在美国技术基础之上，形成一种战略性依赖。另一派是“全面遏制派”，在他们看来，任何对中国大陆的技术渗透都是危险的，必须在制造端实施最严格的封锁，不给中国大陆任何获取先进算力的机会。

目前看来，特朗普为了企业利益与财政收入，不得不向中国妥协，也在两派当中做了一个关键选择。从性能上说，H200对美国是“最危险但又最安全的妥协品”，对中国而言，H200恰恰也“刚好够用，不至于翻脸”。

本文系观察者网独家稿件，文章内容纯属作者个人观点，不代表平台观点，未经授权，不得转载，否则将追究法律责任。关注观察者网微信guanchacn，每日阅读趣味文章。

  时事1：怎么找到AG官方

  12月27日,沈阳：聚焦企业发展需求 推行“环保护航服务包”全周期服务,值得一提的是，此次政策也一并适用于网约车驾驶员。这意味着无论是传统出租车还是新兴的网约车平台，都将受益于这一政策调整。,下载APP送彩金平台。

  12月27日,事关住房保障、医保基金、校园餐等，“两高”联合发布典型案例,道德败坏，公器私用，将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具，搞权钱交易……,世界杯彩票投注方式,UedBet赫塔菲,二八杠游戏下载。

  时事2：188篮球比分网即时比分

  12月27日,南粤古驿道定向大赛总决赛粤赣联动重走“中央红色交通线”,如果不是认为中国可靠，不是认为中国能办成这件大事，沙伊双方也不会在对话中断后接受中方斡旋。,银河官方,金星棋牌手机个人中心,八方体育娱乐官网。

  12月27日,基础更稳 动能更强 活力更足——2025新疆经济高质量发展观察,答：高官磋商是中国东盟重要战略沟通与合作机制。刚才我和东盟同事在亲切友好的气氛中，就新形势下深化全方位合作及共同关心的国际地区问题深入交换意见，达成广泛共识。,u优发娱乐官网,亚洲365彩票,百人牛牛游戏名大全。

  时事3：怎么用手机买足球

  12月27日,寒潮来袭 乌鲁木齐降雪降温,会议围绕企业社会责任信息披露趋势、ESG价值核算、ESG评级体系及ESG战略实践等内容展开深入研讨，并展示了陕西企业在ESG与可持续信息披露方面的探索与阶段性成果。会议同期发布了“2025陕西企业可持续信息披露名单”“金蜜蜂2025陕西优秀企业可持续发展报告榜”以及入选《2025金蜜蜂企业可持续发展蓝皮书》案例证书等重要成果。,炸金花赢钱手机版,必博官网,凯发k8官网下载客户端首页。

  12月27日,澳国防部称监测到中国海军舰队活动 中方回应,在杨晓磊看来，7.5%的比例已经不算低。“美国的上市公司中设立CVC机构的比例同样不到10%。CVC机构的设立除了和掌舵人意愿有关，也往往基于上市公司在行业中的龙头地位，这样的企业需要一个‘瞭望塔’的机制系统地观察行业变化，这样的企业注定不会太多。”杨晓磊说。,二八杠的口诀,银河手机app,充值永利。

  时事4：天博官网网页版登录

  12月27日,民企奋进海南自贸港 抢抓全岛封关运作历史机遇,世界经济论坛是以研究和探讨世界经济领域存在的问题、促进国际经济合作与交流为宗旨的非官方国际性机构。,旧版球探体育比分,沙巴怎么注册,竞技宝官方测速网站。

  12月27日,长三角马术联赛总决赛杭州收官 赛事流量转为消费留量,2020 年代初，整个行业还对电动汽车领域满怀狂热与憧憬，然而消费者的实际需求始终未达预期。如今这场电动汽车热潮已然消退，车企们在前期持续观望、谋划应对之策后，终于开启全面战略转型。过去五年，车企在该领域的巨额资本投入沦为泡影；底特律的车企巨头们正把重心重新放回高油耗的大型皮卡和 SUV 车型上；多家车企也终于坦言：此前电动汽车的发展浪潮，由政策驱动，而非市场需求。,永利财神版,足球现金网,巴黎人视讯网投。