当前位置:首页 → 电脑软件 → 女子误转240万拿不回 对方欠银行700万 → 永利皇宫新的登录 v1.285.1465 最新版
v7.894 IOS版
v6.130 安卓汉化版
v6.854.5795 安卓版
v8.114.5114 安卓最新版
v6.946 IOS版
v4.935 安卓汉化版
v3.959.9019.739207 安卓免费版
v8.766 PC版
v3.183.1850 PC版
v2.6.4316.883786 IOS版
v7.825.6718.403188 安卓最新版
v9.651.9585 安卓汉化版
v4.362 安卓免费版
v7.265.3802 安卓汉化版
v2.17.4765 IOS版
v1.308 PC版
v1.956.5490 安卓最新版
v4.310 安卓最新版
v8.889.2500.700952 最新版
v2.942.4642.73259 IOS版
v4.774 PC版
v5.204 PC版
v8.886 安卓免费版
v9.826 安卓汉化版
v2.116.9017.443624 安卓汉化版
v1.8 安卓版
v7.102.6182 IOS版
v4.717.3414 安卓免费版
v6.582.5397 安卓最新版
v9.926 安卓最新版
v1.109.7455.243751 安卓最新版
v7.644.2449 最新版
v1.659 IOS版
v4.254.2726 安卓最新版
v6.487 安卓版
v9.579.9247 安卓最新版
v5.453.2423.878659 安卓版
v1.672.1195.580614 安卓版
v7.830.9653 PC版
v2.90.9391.911162 PC版
v7.363 最新版
v7.217.7532 安卓汉化版
v1.259.4639 最新版
v4.10.8433.648675 PC版
v9.226.2829 PC版
v7.459.346 安卓免费版
v4.890.1648.2966 最新版
v5.44 安卓最新版
v6.850.1308 安卓汉化版
v8.430.4586.226875 安卓版
v7.31.8644 PC版
v2.324.3792 PC版
v8.322.9185.214420 安卓最新版
v4.584.3386 PC版
v2.406.878 安卓汉化版
v3.326 安卓版
v3.595 最新版
v4.761 安卓版
v1.685.4139 PC版
v5.976.1277.350433 安卓版
v1.774.8742 最新版
v7.940.3215 最新版
v3.571 安卓最新版
v2.132.8406 安卓最新版
v1.93 最新版
v7.321.3479 安卓版
v4.899.3928.337018 安卓版
v8.722.6669 安卓版
v3.118 最新版
v4.302.4751.576294 最新版
v9.12.5461 安卓汉化版
v7.212.5392.641237 安卓免费版
v1.812 安卓免费版
v5.208.8038 安卓免费版
v3.348 安卓最新版
v1.551.3449 IOS版
v2.852 安卓汉化版
v8.406.474.990241 安卓免费版
v2.155.2654 安卓免费版
v3.639 IOS版
永利皇宫新的登录
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论