红星资本局12月27日消息，12月26日晚间，欣旺达（300207.SZ）披露公告称，子公司欣旺达动力科技股份有限公司（以下简称“欣旺达动力”），因在2021年6月至2023年12月期间交付的电芯存在质量问题，被威睿电动汽车技术（宁波）有限公司（以下简称“威睿”）起诉，索赔23.14亿元。
欣旺达称，因本次诉讼尚未开庭审理，后续判决结果存在不确定性，暂时无法评估对公司本期利润或期后利润的影响。
但根据财报数据，23.14亿元相当于欣旺达两年的净利润总和。2025年前三季度，欣旺达实现净利润14.05亿元，同比增长15.94%；2021年至2024年，欣旺达的净利润分别为9.16亿元、10.68亿元、10.76亿元、14.68亿元。
欣旺达动力 图据视觉中国
业内人士告诉红星资本局，车企因动力电池质量问题直接起诉电池企业，且索赔金额这么大，实属罕见。
欣旺达表示，公司正在积极寻求合理的处理方案，加强与相关方的沟通与协商，争取尽快妥善解决相关诉讼事项。
公开资料显示，威睿隶属于吉利控股集团，是一家专业从事新能源汽车动力电池、电驱动系统、充电系统、储能系统的研发、制造、销售与售后服务的新能源科技公司。
天眼查APP显示，极氪汽车（上海）有限公司持有威睿51%的股份，吉利汽车集团有限公司持股49%。就在12月22日，吉利汽车（00175.HK）宣布完成对极氪的私有化及合并事项的交易，极氪成为吉利汽车的全资附属公司并从纽交所退市。
在公告中，欣旺达没有披露这批被指存在质量问题的电芯所搭载的品牌与车型。
红星资本局发现，2021年4月7日，欣旺达曾公告称，欣旺达动力收到威睿关于PMA平台项目动力电池电芯的开发意向书，为其PMA平台项目供应动力电池电芯产品，吉利汽车PMA平台产品将应用于极氪、smart、VOLVO和几何等品牌。
业内人士告诉红星资本局，根据极氪2024年底针对极氪001 WE 86车型发起的“冬季关爱活动”，该车型或采用了欣旺达这批电芯。
“冬季关爱活动”的通知显示，极氪通过检测发现，部分长行驶里程的极氪001 WE 86车辆存在充电速度变慢、电池容量衰减曲线异常等问题。凡是检测出电池健康度异常，极氪都免费为用户更换了全新的电池包。
极氪001于2021年4月15日正式上市，同年10月开始向用户交付。公开信息显示，2021款长续航双电机WE版、2022款长续航双电机WE版、2023款WE版100kWh、2023款WE版140kWh千里续航套装、2023款WE版86kWh、2023款M版100kWh、2023款YOU版100kWh搭载的都是威睿的电池。2024款、2025款、2026款全部为时代吉利的电池，时代吉利是宁德时代（300750.SZ）与吉利的合资公司。
欣旺达属于二线动力电池供应商，在全球的动力电池装机量排名中，2024年欣旺达位居第十，2025年前10个月跌出前十。
2025年1-11月，欣旺达完成了21.8GWh的国内动力电池装车量，拿下了3.25%的市场份额，市场占比提升了0.25个百分点，在国内厂商中排名第六。
截至12月26日，欣旺达收报29.75元/股，总市值549.6亿元。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 陶玥阳
审核 何先菊
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