猫眼电影记者 黄小青 报道首次登录送91元红包

界面新闻记者 | 周末 林鑫龙界面新闻编辑 | 文姝琪

自动驾驶商业化提速之际，哈啰株洲Robotaxi的一起伤人事故，再度将技术成熟度与安全边界的疑问推向台前。

12月6日，多段网传视频显示，在湖南省株洲市，一辆车身贴有“哈啰自动驾驶”字样的车辆停在斑马线附近，有行人被卷入车底，市民与民警合力抬车救援。据新京报报道，事发地在斑马线处，湖南省直中医院确认在事发当日从现场接收了两名伤者。

截至12月10日，当地交警部门尚未公布具体的事故责任认定及后续情况。多名株洲市民对界面新闻表示，当地连日有密集的洒水车作业，“一整天地就没干过”，此前亦有电动车滑倒的情况发生。

截至发稿，哈啰方面未对事故作出回应。

界面新闻致电哈啰自动驾驶客服获悉，湖南株洲地区的自动驾驶业务现已“暂时停止运营”， 恢复时间未定。记者实测发现，截至12月10日，将哈啰APP定位调整至湖南株洲、江苏溧阳两地时，应用主页仍保留“自动驾驶”入口；但在实际操作选定上车点时，软件均显示“不在运营区域”。

此外，发布于12月6日下午的一则本地抖音视频显示，大量标识为“哈啰自动驾驶”的车辆成批驶出。短视频评论区中，部分当地用户反映已无法打到自动驾驶出租车。

哈啰自动驾驶车辆成批驶出 图片来源：抖音账号@株洲摄影家

值得注意的是，在此次伤人事故发生前一周，已有株洲市民在社交媒体平台反应乘坐哈啰自动驾驶出租车时发生碰撞事故。

该用户向界面新闻记者透露，11月28日早晨，其乘坐的哈啰自动驾驶车辆在行程中与社会车辆发生碰撞，导致“车门撞瘪了”。据该用户描述，事故发生地距离目的地不足200米，但涉事车辆在碰撞后并未紧急制动或停留，而是继续行驶直至终点。

事发后，该乘客通过哈啰城市运营群反馈情况。客服人员回应称，安全员在事故发生后已介入并接管车辆。然而，该乘客表示其在体感上“无法辨别”是否有人工接管，并对处置流程的合规性有所疑问：依据交通法规，事故发生后应立即停车报警并保留现场；即便是为了乘客安全，在仅剩百余米的情况下，让乘客下车步行显然是更合理的选择，而非由事故车辆继续载客行驶。

用户在抖音平台发布的事故后与客服沟通聊天记录 图片来源：受访者提供

据株洲日报报道，哈啰智能网联汽车属于L4级别的高度自动驾驶，于8月4日在天元区许可道路上开放示范活动。哈啰株洲方面相关负责人曾表示，“我们在株洲市配置了道路车辆的远程监控，通过远程云舱中心的远程驾驶员可以随时接管。”此前，哈啰自动驾驶团队曾因当地“超预期的乘车需求”，就用户平均等待时间增长致歉。

国际自动机工程师学会定义了从 L0（完全手动）到L5（完全自动）的汽车自动驾驶技术标准，L3及以上即为自动驾驶。L4为高度自动驾驶，指在特定环境和条件下，车辆可实现自动驾驶，无需人类驾驶员干预。

无论是上述乘客的个案遭遇，还是事发后舆论场的广泛讨论，都指向了同一个核心疑问：当自动驾驶车辆发生事故，责任主体究竟该如何界定？

上海大邦律师事务所高级合伙人游云庭律师对界面新闻表示，事故中车辆与行人的责任划分需依据交警部门认定。若L4级自动驾驶车辆被判担责，责任方应归属于车辆的运营平台。

游云庭指出，鉴于现行交规主要归责于驾驶员，此类事故更适用产品质量法，民事赔偿责任首先由运营平台承担；技术提供商若明知产品存在重大缺陷仍投入使用，则可能面临更严厉的法律追究。若造成严重后果，技术提供商可能涉嫌生产、销售不符合安全标准的产品罪或重大责任事故罪。

但他也强调，此类案件面临较高的证据壁垒，需要对应数据或内部沟通证据证明技术方明知产品缺陷存在，且缺陷导致了事故发生。

作为国内共享单车头部运营商，哈啰出行在Robotaxi赛道是典型的“后来者”。

直至今年6月，哈啰出行才正式宣布进军Robotaxi（自动驾驶）赛道。此前，哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代一起成立“上海造父智能科技有限公司”，专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地，三方首期合计出资超过30亿元。

据界面新闻此前报道，哈啰Robotaxi业务首席科学家Yolanda当时曾公开表示，称Robotaxi业务目前会以国内为主，公司目标是三年内落地商业化，并如此解读哈啰Robotaxi的业务模式：“蚂蚁集团在AI基础建设，AI算力、算法的研究上可以给到我们很大的助力。宁德时代可以在车辆上提供滑板底盘、电池动力技术等方面的集成和支持。”

今年9月的2025Inclusion：外滩大会上，哈啰公布了首款前装量产Robotaxi车型“HR1”，并宣布规划于2026年实现量产下线，2027年部署超5万辆Robotaxi车型。

哈啰首款前装量产Robotaxi车型“HR1”（Hello Robot1）全球首发亮相

但本次事故现场图片及网传视频显示的涉事车辆并非此前亮相的“HR1”。一名业内人士对界面新闻指出，Robotaxi的大规模商用通常需要大量里程的路测数据积累作为安全支撑，“即使路测数据可以购买、技术短时间内可以突破，但哈啰出行成立至今的短短半年，难以积累足够的路测里程数。”

从有安全员到无安全员，不载客到载客，没有企业可以跳过此类路测步骤，哈啰出行显然也不例外。

一位年初自哈啰离职的人士则对界面新闻表示，今年刚刚组建的团队，可能都是“拿来主义”，“在Robotaxi的技术算法方面的积累并不深厚”；去年公司曾计划购买百度高精地图，后因资方原因未成行。

BOSS直聘平台显示，目前哈啰普惠检索“智驾”“自动驾驶”的相关在招岗位达数十个，包括产品负责人- Robotaxi、智驾工程部署负责人、智驾硬件产品专家、智驾系统架构专家、智驾专项电控专家、智驾量产项目专家等等，不一而足。

根据哈啰出行官方信息，在“HR1”亮相的同日，为加速推进规模化目标实现，哈啰还分别与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等签署战略合作协议，宣布将共同推进Robotaxi从技术研发到量产落地。这意味着，Robotaxi技术版图仍在搭建中的哈啰出行，或许才刚刚出发不久。

  时事1：爱博平台注册流程

  12月24日,上海探索“政行企校”共同书写产教融合大文章 培养高水平应用型人才,“虽然大部分城市都未明确要求按套内面积计价，但一些开发商签订商品房买卖合同时，倾向于选择套内计价。”冯波进一步提到。,188宝金博足球。

  12月24日,（年终特稿）从赛场到市场，中国机器人“破茧进化”,在巨量资金持续涌入的背景下，多只A500ETF规模刷新历史新高。例如，A500ETF基金（512050）昨日单日净流入额达28.78亿元，基金规模突破300亿元大关，攀升至319.26亿元，刷新历史新高。,我爱捕鱼网,线上赌博评测,三昇体育。

  时事2：抢庄牛牛什么最大

  12月24日,黄河山东段进入凌汛期,不久前， 德国媒体报道称，朔尔茨于1月29日重申德国不会向乌克兰提供战斗机。朔尔茨当时在接受《每日镜报》采访时说：“在武器系统方面，我的忠告是，不要陷入一种持续不断的竞购战中。”他称：“如果刚做了一个（关于提供主战坦克的）决定，德国又掀起另一轮（军援的）辩论，将给人一种态度轻忽的印象，而且会削弱民众对政府决策的信心。”,w体育官方网站登录,k彩2·0下载福地,ku游网站。

  12月24日,广西南宁市民江边露营享周末,关键证据在于资金流向：浙江华贝支付给诺泰生物的3000万元“技术转让款”，其资金源头正是诺泰生物后续注入的增资款。换句话说，这笔钱本质上是诺泰生物“左手倒右手”——先以增资形式把钱打给浙江华贝，再由浙江华贝以“技术转让费”名义打回给自己。,皇冠足球为什么用不了了,下载单机斗地主,天博投注登录。

  时事3：cq9跳高高试玩版

  12月24日,诺里斯首获F1车手总冠军 维斯塔潘无缘五连冠,考克斯汽车临时首席经济学家杰里米・罗布上周表示：‘联邦购车补贴在三季度末突然终止，此前直接催生了新车与二手车市场的一波电动汽车抢购潮；补贴退场后，电动汽车的销量增速与新车产能扩张节奏均出现放缓。2026 年，将是电动汽车行业的关键之年。’,MG电子注册App,欧宝好玩吗?,宝博体育。

  12月24日,​88年，不敢忘，不能忘！这是南京城沦陷前后影像,左凤高还在陈方清之后短暂担任过信达财险董事长。2013年，原保监会批复了左凤高信达财险董事长任职资格。不过其任职时间较短，2014年12月徐兴建获监管批准，担任信达财险董事长。,打鱼注册送30元,鸭脖系列平台,365bet体育登录。

  时事4：九张牌炸金花规则

  12月24日,湖北恩施现奇幻洞穴 游客仿佛步入异星秘境,——在已成功落地和正在实施的项目经验基础上，按照互利共赢、利益均衡原则深化民用核能领域合作，包括热核聚变、快中子反应堆、核燃料闭式循环，探讨以一揽子方式开展核燃料循环前端和共建核电站合作。,大轮盘,必赢亚洲官方网站登陆,老虎机现金游戏大厅。

  12月24日,“粤车南下”将入境香港市区 各项措施准备就绪,旅行社引客入郑方面，对多日游接待量、一日游接待量达到一定标准的旅行社、酒店给予奖励。同时，组织招来来郑旅游的国内包机团队以及专列车队，达到标准也将获得可观的奖励。,明发国际网址,外围买球app哪个好,365体育官方中文版ios。