2025商用车1-11月销量：冠军福田58万辆，东风第3，江铃超越江淮

商用车规模有多大？

日前，中汽协商用车专业委员会发布了我国商用车，最新的批发销量数据。数据显示，2025年1-11月全国商用车市场，已累计完成了386.41万辆的批发销量，同比增长了10.24%。

其中，11月当月商用车销量为39.17万辆，同比增长率高达24.42%，销量甚至高于金九银十。目前来看，2025年度我国商用车的批发销量，预计将达到了425万辆左右。

商用车是涵盖了重卡、中卡、轻卡、微卡、皮卡、客车、轻客等诸多车型的综合概念。那么国内商用车市场，销量排名前10强的厂商都是谁呢？我们来具体看一下！

中国商用车10大巨头

【1】福田汽车

2025年1-11月北汽集团旗下的福田汽车，累计完成了58.56万辆的商用车销量，同比增长了6.75%。福田也是业内唯一一家商用车销量超50万辆的厂商，领先第二名近20万辆。

福田汽车在商用车板块没有短板，拥有欧曼重卡、欧辉客车、福田皮卡、时代轻卡等诸多产品体系，覆盖了所有的商用车车型。

【2】中国重汽

国内第二大的商用车集团，是来自山东的中国重汽，2025年1-11月其商用车累计销量为39.64万辆，同比增长了26.04%。

中国重汽是我国重卡市场的老大哥，2024年合并了聊城市的客车巨头——中通客车，其综合实力进一步提升，完成了东风汽车的超越。

【3】东风集团

东风集团是来自湖北武汉，是一家大型央企造成集团。东风汽车旗下有东风商用车、东风柳汽、郑州日产等诸多子公司，在重卡、中卡、皮卡等方面都实力不俗。

2025年1-11月东风集团商用车批发销量，累计完成了36.23万辆，同比增长了5.75%，居行业前三甲。

【4】长安汽车

长安汽车是一家新晋的央企汽车集团，同期商用车批发销量为35.51万辆，同比增长了12.22%，居行业前4位。长安汽车的优势是中小型的客车、轻卡和皮卡车型。

【5】一汽解放

中国一汽集团旗下的一汽解放，也是国内商用车的佼佼者，在重卡、中卡和轻卡方面都实力不俗，是国内天然气重卡销量的一哥。2025年1-11月解放商用车累计销量为25.97万辆，同比增长了12.17%，居行业第5位。

【6】江铃汽车

来自江西的江铃汽车集团，是国内轻卡、皮卡、轻客等方面的优势厂商，旗下有江铃汽车、江西五十铃、江铃福特、江铃晶马客车等。1-11月其商用车合计销量为21.37万辆，同比增长了7.77%，居行业第6位。

【7】江淮汽车

安徽合肥的江淮汽车，也是商用车市场的老牌厂商，它以中轻卡起家，现在产品也覆盖了几乎所有的商用车品牌。

江淮旗下有格尔发重卡、安凯客车、江淮皮卡、江淮中轻卡等，同期批发销量为20.49万辆，同比下滑了4.83%，总销量已被江铃汽车超越了。

【8】上汽通用五菱

上汽集团是国内第二大汽车产业集团，总销量仅次于比亚迪汽车。在商用车方面，上汽通用五菱1-11月销量为19.82万辆，同比微增了0.17%，其主要优势在微卡、轻卡和轻客。

【9】陕西汽车

我国排名第九位的商用车集团，是来自西安的陕西汽车，2025年1-11月的累计销量为18.35万辆，同比增长了20.81%。陕西汽车的优势是重卡，现在也涉及中卡、轻卡等品类。

【10】上汽大通

上汽集团旗下第二家入围商用车销量10强的厂商，是上汽大通汽车。2025年1-11月，上汽大通合计完成了17.57万辆的商用车销量，同比大增了34.64%，主要来自皮卡、轻客等车型。

总的来看，我国商用车市场的行业集中度并不算高，行业销量前5位的厂商，仅占据了行业50.7%的市场份额。

这是因为在不同的商用车细分市场，都有不同的领头羊品牌。例如，重卡方面是中国重汽、一汽解放等领跑，大客车是宇通客车领跑，皮卡市场是长城汽车领跑，轻卡则是福田汽车居第一位，如此等等。

福田汽车之所以能够成为行业第一位的商用车集团，就是因为在各个细分市场都实力不俗，合计拿下了行业15.15%的市场份额。

另附：2025年1-11月中国商用车销量10强厂商名单，数据源于：中汽协商用车专业委员会。