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【文/观察者网 王一】还记得当年马斯克怎么嘲笑比亚迪吗?随着比亚迪超过特斯拉成为全球最大的电动汽车销售商,美媒也开始翻旧账来嘲讽马斯克。
美国《商业内幕》当地时间1月2日在报道中称,这位特斯拉创始人曾在公开场合对比亚迪的崛起嗤之以鼻,认为这家中国汽车制造商不可能成为特斯拉的竞争对手。但如今,他再也笑不出来了。
特斯拉2日公布的数据显示,公司2025年全球交付汽车163.6万辆,同比下降约8.6%,连续第二年交付量下滑。而在此之前的1日,比亚迪数据显示,2025年交付了460万辆汽车,较2024年增长7.7%。其中,电动汽车销量增长28%,达225万辆。
美国消费者新闻与商业频道(CNBC)2日指出,特斯拉2025年全年电动汽车销量首次被比亚迪超越,这意味着比亚迪已成为全球最大的电动汽车销售商。
《商业内幕》评价说,这家总部位于深圳的车企完成了一次堪称“火箭式”的崛起,让马斯克的公司只能为守住电动车领域的领先地位而苦苦应战。报道还翻出马斯克2011年与美国彭博社的采访称,当时马斯克曾轻视比亚迪,现在却不得不更加认真对待这个竞争对手。
在2011年的采访中,马斯克被问及比亚迪是否可能成为特斯拉的竞争对手,他得意地笑着反问说:“你见过他们的车吗?”
2011年马斯克接受彭博社采访片段 视频截图
当记者追问时,马斯克进一步澄清说,他认为比亚迪的产品“并不特别吸引人”,技术“也不够强大”。
在这段采访后的十多年间,很多事情发生了改变。《商业内幕》回顾道,特斯拉近来处境艰难。随着美国去年9月取消新电动车的7500美元税收抵免,行业需求整体降温,特斯拉第四季度销量同比下滑近16%。与此同时,马斯克的政治立场在欧洲引发反弹,导致特斯拉在当地的销量受挫。
报道指出,在全球电动车普及程度最高的中国市场,特斯拉同样面临挑战,大量高科技、价格亲民的本土电动车不断涌现,而比亚迪正处于这支“本土军团”的最前列。这家公司以技术创新著称,过去一年相继推出五分钟快充、免费自动驾驶等功能,进一步强化竞争优势。
“对特斯拉而言,更糟糕的是,比亚迪正押注全球扩张,以对冲国内市场的放缓。”美媒注意到,比亚迪计划在欧洲新开设1000家门店,海外销量大幅增长。去年5月,比亚迪在欧洲市场的月销量首次超过特斯拉。
种种改变也促使曾经轻视比亚迪的马斯克,明显提高了对中国对手的重视程度。他2023年转发了十多年前嘲讽比亚迪的视频,在社媒平台X上承认,“那已经是多年前的事了,如今他们的汽车极具竞争力”。
2021年至2025年特斯拉(深蓝)和比亚迪(浅蓝)电动汽车销量 《商业内幕》制图
美国有线电视新闻网(CNN)早就料到马斯克会被“打脸”。该媒体在2024年称,比亚迪从一个小型“破车”制造商成长为全球强势品牌的历程,让曾经的质疑者大吃一惊,其中就包括马斯克。
马斯克在2024年1月的财报电话会议上认真地表示,“总的来说,我们的观察是,中国汽车公司是世界上最具竞争力的汽车公司”,“我认为,他们将在中国以外取得巨大成功,这取决于建立什么样的关税或贸易壁垒”。
随后,他警告称:“坦率而言,如果不建立贸易壁垒,他们几乎会吃掉世界上大多数其他汽车公司。”
本文系观察者网独家稿件,未经授权,不得转载。
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