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据央视新闻，货拉拉等网约货运平台因定价机制不透明、服务与实际不符等问题遭到消费者大量投诉。2025年上半年，网约货车投诉达14963条，其中售后服务欠缺问题、价格不透明问题、货物损坏及丢失问题分别占比46.30%、22.44%、13.41%。消费者刘先生反映，通过滴滴货运平台预约中型面包车搬运文件柜，但实际到达的是依维柯货车，且因高度限制无法驶入地下停车场，造成延误。刘先生认为，平台预约订单与实际提供服务不符是导致搬家不顺的直接原因。

司机方面也面临收入减少的问题。34岁的司机邹成伟表示，近两年订单价格下降，以前8小时能赚400元，现在需要11小时。平台的抽佣比例不透明，司机收入减少。邹成伟算了一笔账，以他驾驶的中型面包车订单为例，客户支付135.09元，平台收取佣金10.81元，司机实际收入124.28元，扣除起步价后，剩余51公里的实际收入仅为74.28元，每公里1.45元。司机们对平台的抽佣比例和计费规则表示不满。

江苏省消保委调查显示，司机的接单权益与付费门槛、抽佣比例挂钩，导致实际收入受到压缩。而平台定价机制不透明，消费者在平台上下单时，往往只能看到预估价，实际费用需在次级页面查看。江苏省消保委建议监管部门出台针对性服务规范，明确平台主体责任。

货拉拉湖南运营部负责人易小虎表示，将优化自动降抽佣算法，结合实际运营情况下调抽佣比例，同时综合运用减佣卡折扣、订单补贴等组合措施，降低司机运营成本，稳定司机收入预期。专家建议，平台应优化算法，以有温度的服务、透明规范的规则，保障消费者和司机群体的合理利益诉求，促进货运服务健康发展。

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