当前位置:首页 → 电脑软件 → 如何判断你的朋友是不是萝莉控 → 优游彩票平台网页登录 v9.901.6598.92490 安卓最新版
v1.694.1893 安卓免费版
v4.880 安卓免费版
v1.454 安卓最新版
v9.810.9006.142744 安卓版
v9.537.3148.202341 IOS版
v8.129.7967 安卓免费版
v1.571.3895 安卓汉化版
v2.840 安卓免费版
v9.17.9787.162310 安卓汉化版
v2.801.9343 安卓汉化版
v7.570.5986.175002 安卓版
v2.294.5822.989886 PC版
v5.482.8219 安卓版
v3.181.3587 安卓免费版
v2.393.2857 PC版
v9.383.2458 安卓最新版
v2.235.5151.564013 安卓汉化版
v4.127.141.382712 安卓版
v3.176 最新版
v6.731 安卓免费版
v6.207.2062.924597 安卓免费版
v6.623 PC版
v4.620.7365.216198 IOS版
v3.132.1879.435533 安卓最新版
v3.178.6894 安卓最新版
v5.247.1689 IOS版
v2.991.650.384042 安卓免费版
v2.243.1729 安卓免费版
v5.941.6100 安卓免费版
v3.52.9224 安卓最新版
v1.926.9362 PC版
v5.353 安卓免费版
v3.505.8710 安卓最新版
v8.346.4453.938980 IOS版
v9.743.3249 最新版
v7.39.5314 PC版
v1.816.9027.59402 安卓免费版
v4.582 安卓版
v9.474.8143.221863 安卓免费版
v5.30 最新版
v9.135 安卓版
v8.356 安卓版
v1.648.7660.546804 IOS版
v1.397 安卓免费版
v5.879.4618 安卓免费版
v3.249.7968 IOS版
v4.135.8662.355988 安卓版
v9.396 安卓最新版
v1.949.1846 IOS版
v7.169.4009 安卓版
v7.254 最新版
v5.35.5506 安卓汉化版
v6.489.7862 安卓版
v5.286.2007 最新版
v1.598.3458 安卓最新版
v1.647.741.833575 IOS版
v1.651.180.84408 安卓最新版
v2.667.2984.796135 安卓免费版
v8.931 安卓汉化版
v5.922.9763.119413 安卓最新版
v5.251.7967 安卓最新版
v5.874.5956.821328 安卓版
v7.343.3753 安卓最新版
v5.236 IOS版
v9.512.6478.333717 安卓免费版
v8.461.5817 IOS版
v2.896.348 IOS版
v7.677 安卓免费版
v3.59.7744.443975 安卓免费版
v2.206 安卓免费版
v2.108.1208.616618 安卓版
v2.330.4662 安卓最新版
v8.535 最新版
v1.300.6848 安卓汉化版
v6.229.910 安卓最新版
v7.480.571 最新版
v5.237 IOS版
v8.376 安卓最新版
v4.123.7341.337308 PC版
v3.195.7058.115565 安卓汉化版
优游彩票平台网页登录
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论