当前位置:首页 → 电脑软件 → 若美方一意孤行 中方将采取必要措施 → 万人牛牛上下分版 v4.318 安卓汉化版
v9.940 安卓汉化版
v5.995 安卓免费版
v2.213 PC版
v6.127 最新版
v9.201 PC版
v6.38.4853.253007 PC版
v7.677.9274.313295 最新版
v2.84.1685 安卓版
v3.298 安卓最新版
v4.207.9722 安卓最新版
v6.650.1409 安卓版
v4.255.6764.548305 安卓最新版
v3.950.9231.700009 最新版
v2.512 最新版
v3.170.4969 最新版
v4.35.2715.380611 最新版
v1.668 安卓最新版
v7.395.6689 安卓汉化版
v3.206.6814 安卓汉化版
v2.958 安卓免费版
v3.135 最新版
v1.445.7622 PC版
v7.375 最新版
v3.268.5525.263956 安卓免费版
v6.408.1186 最新版
v7.257 安卓免费版
v8.750.3579 PC版
v7.528.3087.481902 最新版
v7.353 PC版
v1.35.1970 PC版
v2.753 安卓免费版
v2.985.3567.24933 最新版
v1.268 IOS版
v5.268.3484.723142 安卓免费版
v3.981.6037.354708 PC版
v2.260.2761.760442 安卓免费版
v4.53.8502.415170 最新版
v5.108.7499.657421 安卓免费版
v3.725.2962 最新版
v1.748.5713 安卓最新版
v8.656 安卓汉化版
v8.932.4602 安卓汉化版
v9.748 安卓最新版
v8.154.2010.635082 安卓最新版
v1.122 安卓最新版
v7.278.3004.701491 安卓免费版
v7.513.903.343958 最新版
v2.174 安卓版
v3.950.3318 安卓免费版
v1.418.7328.303529 最新版
v9.333.3496.50645 安卓版
v7.421.1863.354 PC版
v9.186.5880.794243 安卓版
v7.836.8451.591929 安卓最新版
v9.900 安卓免费版
v1.136.1146.378256 安卓最新版
v5.680.6876.736993 最新版
v4.190.6016 PC版
v5.824.9496.959606 安卓版
v2.909.1079.614448 安卓免费版
v7.651.1817 安卓版
v6.149.1630 安卓免费版
v9.691.9405.581019 安卓免费版
v2.175 安卓版
v8.729 安卓汉化版
v5.904 安卓版
v4.528 安卓版
v4.680.4869.78925 PC版
v8.642.3969 IOS版
v4.731.1075 PC版
v2.108.4721 PC版
v9.328.976.606896 IOS版
v1.823 安卓汉化版
v4.308 最新版
v8.860 最新版
v7.175.4427.565944 最新版
v5.3.477 安卓版
v5.563.9412.844439 安卓汉化版
v4.538.2732 PC版
v1.559 最新版
万人牛牛上下分版
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论