当前位置：首页 → 电脑软件 → 时代峰峻回应张奕然分班 → 永利登录电子 v1.538.7843 PC版
v8.897.193 PC版
v2.60.3584 PC版
v1.607.4865 安卓最新版
v4.822.8550.29828 安卓免费版
v5.720 安卓汉化版
v2.493.834 安卓免费版
v9.245 最新版
v8.669.6947 安卓汉化版
v5.481.2204.478012 最新版
v3.678 安卓汉化版
v1.962.70.261995 安卓版
v7.818.4586 安卓免费版
v9.456.2523.635013 安卓最新版
v1.144.3146.207199 安卓最新版
v2.337.5971.387147 安卓最新版
v2.306.7915.228102 安卓最新版
v3.263 安卓最新版
v2.51 IOS版
v6.366.2286.679626 IOS版
v5.864.7022.994032 最新版
v7.646 最新版
v1.350 PC版
v2.2 IOS版
v8.833.2222.796894 安卓版
v4.853 PC版
v2.877 安卓免费版
v8.614 PC版
v4.140.754.601603 安卓最新版
v4.509.2782.339036 安卓版
v3.878.982 安卓最新版
v4.374.4671.220844 安卓汉化版
v1.739 IOS版
v8.838.5259.143932 安卓版
v9.483.1777 安卓免费版
v3.919.6052.198224 安卓汉化版
v1.434.6439.915754 PC版
v5.407.3283 最新版
v1.960.3705.186562 安卓版
v1.116.7869.38098 安卓版
v5.882.8469 安卓最新版
v2.808 安卓最新版
v7.456 最新版
v6.868.4577.140022 安卓版
v8.37 PC版
v7.937.4874 最新版
v8.776.7414.202347 安卓版
v4.934 IOS版
v5.792.3825 最新版
v1.604.8572.77867 PC版
v6.925 安卓版
v3.103 IOS版
v8.740 安卓免费版
v2.908.2918.817328 安卓版
v8.351 最新版
v8.666.6869.957151 IOS版
v5.567.8381 安卓免费版
v8.501.2291 IOS版
v5.832.3544.981427 PC版
v6.685.8391.547598 最新版
v8.317.9633 安卓最新版
v6.607 安卓最新版
v6.967.7730.61827 PC版
v7.282 最新版
v8.933.9695.917898 IOS版
v5.389 PC版
v2.276.1383.507359 PC版
v2.847 最新版
v4.606.9345.358365 IOS版
v2.671.4332.390272 IOS版
v9.638.6112.514881 IOS版
v1.278 安卓汉化版
v2.397.9946.620751 安卓汉化版
v7.66 安卓最新版
v6.47 IOS版
v6.734.3584 IOS版
v3.786 最新版
v3.259.3754 最新版
v6.831.6720.716297 安卓版
v6.997.8708 最新版
v9.292.2916.605028 安卓免费版
永利登录电子
继赛力斯之后，港交所可能要迎来第二家华为系新能源车企了。
对，阿维塔正式向港交所递交了上市招股书。
顶着“ 长安+宁德时代+华为”组合的光环，阿维塔可谓含着金钥匙出身，更被视为是央企新能源豪华车的希望。
但看完招股书，以及隔壁同样刷“华为卡”的赛力斯上市后的股价表现~
猫姐觉得，阿维塔挺不容易啊…
说起阿维塔的成立，其实也有点故事。
阿维塔的前身并不叫阿维塔，而是长安蔚来新能源汽车科技有限公司。
顾名思义，就是长安汽车和蔚来合资的。
由李斌担任董事长，双方一起打造高端新能源品牌。
调起得很高，但公司成立了两年多，也没啥实质性进展。
不得已，长安汽车只得另寻盟友。
2020年3月，长安汽车先是接管了蔚来所持大部分股份，蔚来持股比例降至4.62%。
同年4月，长安汽车又宣布，和华为建立战略合作关系。
2021年5月，长安蔚来正式更名为阿维塔科技。
同年8月，阿维塔科技进行了增资扩股，引入宁德时代等外部投资者。
自此，阿维塔正式开启CHN模式。
值得注意的是，虽然打着华为系的旗号，但华为在阿维塔并没有股权投资，双方更多是战略合作的关系。
反倒是阿维塔，曾真金白银投过钱给华为。
2025年2月，阿维塔以总对价115亿元收购华为车BU独立公司引望10%的股权。
阿维塔称，双方将以联合共创的模式，共同打造阿维塔下一代系列车型。、
说回阿维塔。
榜上华为大腿后，阿维塔终于推出了首款车。
2022年8月，首款采用华为HI模式的车型阿维塔11发布，采用带激光雷达的华为辅助驾驶系统，时间线上甚至还早过问界。
成立至今，阿维塔共 推出了四款主要量产车型：
阿维塔06、07、11及12。
那么，最重要的问题来了，卖得如何呢？！
尽管“含华量极高”，华为的一众高管也不惜余力为阿维塔新车站台——
余承东、华为轮值董事长徐直军、前华为智能汽车解决方案BU首席运营官王军等，都曾现身新车发布会，为阿维塔摇旗呐喊。
但阿维塔的销量，目前只能说一般般。
2023、2024年的交付量分别为20,021辆、61,588辆。
今年上半年则卖到了56,729辆，其中6月份的月度交付量 突破12,805辆，已经是历史新高。
4款车，月销量最高也就一万辆多一点。
这个成绩，别说和小米比了，和问界也是没法比。
在一众新能源品牌中，几乎是垫底的存在。
按照规划，阿维塔今年制定的销量目标是22万辆。
但前十个月的完成率只有47.4%，连一半都没有。
说到底，尽管来头很大，但成立7年，阿维塔似乎还没被记住。
归根到底，除了背靠华为，阿维塔似乎还没有能被人记住的点，既没有爆款， 也没有突出的品牌形象。
而说句不好听的，刷“华为卡 ” 的企业，真的不要太多！
作为新势力，阿维塔也还在亏损的泥潭之中。
看，尽管卖的都是20万以上的车，但因为量起不来，毛利率一度都是负数，最高也不过10个点。
2022-2024年，阿维塔的营收分别为2834万元、56.45亿元、151.95亿元；
同期，亏损分别为20.15亿元、36.93亿元、40.18亿元。
今年上半年，阿维塔营收为122.08亿元，同比增长98.52%；
但期内同样亏了15.85亿元。
也就是说，从2022年到今年上半年，短短三年半时间，阿维塔累计亏损已经超过110亿。
这或许也是阿维塔要上市的原因所在。
毕竟，成立至今，阿维塔已经有过4轮融资，累计融资高达190亿元。
目前，公司的估值在300亿左右。
你喜欢阿维塔吗？！
关注我们，评论区聊聊！
扫下方二维码，直接进群畅聊~
— 往期推荐阅读 —
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论
