v5.482.548.869476 最新版
v8.0.151 最新版
v2.52.1540.778374 安卓免费版
v6.332.1388 安卓免费版
v8.178.1015.490909 PC版
v2.125 最新版
v6.193 安卓版
v3.153 安卓版
v9.741 PC版
v9.991 安卓版
v7.422.5939 安卓版
v7.425.2072 安卓汉化版
v9.247.7746 安卓最新版
v2.725.6653.352697 IOS版
v5.116 安卓版
v1.815 安卓免费版
v5.829.5112 安卓免费版
v1.6.8088 PC版
v8.592.1541 最新版
v6.605.100 安卓免费版
v8.432 安卓汉化版
v5.297 安卓汉化版
v9.716.477.77426 安卓最新版
v1.848.5861 PC版
v6.752.5361 安卓汉化版
v4.935.7293.404267 PC版
v6.403.4895 安卓最新版
v9.894.1946.949525 IOS版
v9.598.1903 安卓版
v5.188.9408.376327 最新版
v6.550 安卓版
v8.558 安卓版
v5.319.4071 安卓最新版
v4.976 最新版
v8.666 安卓汉化版
v3.40.5201 安卓最新版
v2.823 安卓版
v3.363.1868.853567 安卓版
v5.720.4534.174369 安卓免费版
v8.979 安卓汉化版
v3.625.7792 安卓免费版
v5.650.6742.690479 安卓免费版
v4.247.7601.370157 安卓免费版
v6.828 IOS版
v5.510 IOS版
v2.816.8724 PC版
v6.304.5467 安卓免费版
v2.119.9913.545337 PC版
v4.93 安卓最新版
v9.270.4017 最新版
v5.808 安卓汉化版
v6.394.1205 IOS版
v4.42.5250.702296 安卓版
v7.443 安卓免费版
v5.457 安卓免费版
v5.462.7063 PC版
v2.99.8233 PC版
v8.703 PC版
v1.890.429.280470 最新版
v8.240.736.922811 安卓最新版
v5.181.1216 PC版
v4.333.822 安卓免费版
v4.994.8582.392969 最新版
v1.841.6022.605679 安卓最新版
v5.606 安卓免费版
v5.344 安卓免费版
v1.305.1963 PC版
v3.995.2525 安卓免费版
v1.335.9576 最新版
v6.686.9003.63500 安卓版
v3.527.6845.245192 PC版
v7.268 安卓免费版
v8.324.1259.459552 安卓免费版
v3.760.133.548476 安卓版
v1.864.7531 最新版
v6.526.9830.924517 安卓汉化版
v2.51.1057 安卓汉化版
v6.634.8437.403404 安卓版
v7.436.4610.255675 安卓版
v4.717 安卓最新版
六合冠军版A
来源:环球网
【环球网财经综合报道】据BBC消息,欧盟已对其原定于2035年禁止销售新汽油和柴油汽车的计划进行了调整,显著弱化了此前设定的激进目标。根据新方案,到2035年,汽车制造商仅需确保其销售的90%新车为零排放车辆。
这一转变是在汽车制造商,尤其是德国车企的强力游说后发生的。欧洲汽车制造商协会(ACEA)表示,当前电动汽车的市场需求过低,若不调整规则,制造商将面临“数十亿欧元”的巨额罚款风险。根据新计划,剩余10%的销售配额可继续由传统汽油、柴油汽车及混合动力车型占据。
作为妥协方案的一部分,新规还要求汽车制造商在生产中使用欧盟生产的低碳钢,并预计将增加对生物燃料及由捕获二氧化碳合成的“e-燃料”的使用,以抵消剩余燃油车产生的额外排放。
图片来源于BBC的报道截图
然而,该计划的反对者警告称,此举可能延缓欧洲向电动化的转型速度,并使欧盟在全球汽车产业的竞争中处于不利地位。T&E UK主任Anna Krajinska强调:“英国必须立场坚定。我们的零排放车辆强制要求已经在推动国内的就业、投资和创新。为了在全球市场上竞争,我们必须创新,而且全球市场正迅速向电动化发展。”
在欧盟决策最终敲定前,ACEA执行总监Sigrid de Vries曾表示,为制造商提供“灵活性”是“迫切需要的”。
与此同时,英国的汽车制造商也呼吁政府提供更好的激励措施,以鼓励消费者在2030年禁售令生效前购买电动汽车。能源和气候智囊团ECIU的交通负责人Colin Walker认为:“正是政府政策使Sunderland成为尼桑最初电动Leaf的生产基地,如今最新款的尼桑电动汽车已经开始在东北部下线,为未来多年提供了就业机会。”
有分析人士指出,此举对全球汽车产业格局将产生深远影响。一方面,它可能暂时缓解欧洲传统车企的转型压力,但另一方面,也可能让它们在与特斯拉、比亚迪等已全面拥抱电动化的竞争对手的赛跑中,错失宝贵的窗口期。对于中国等新能源汽车产业链已形成规模优势的国家而言,欧盟的“犹豫”可能意味着更大的市场机遇。最终,这场关于未来出行的竞赛,比拼的不仅是决心,更是技术的迭代速度、成本的控制能力以及对消费者需求的精准把握。(文馨)
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论