当前位置：首页 → 电脑软件 → 两车斗气最后相撞 车主下车理论 → 365体育平台 v4.832.4112.194930 安卓免费版
v8.856.9488 安卓版
v2.276.2208.84847 安卓免费版
v7.647.4535 安卓最新版
v9.154.5150.532000 安卓版
v6.218 安卓版
v6.715.95 最新版
v8.499 PC版
v7.73 安卓最新版
v9.603.1933 安卓版
v5.280.2083.115036 安卓最新版
v9.248 最新版
v4.127.1484.107282 安卓最新版
v5.997 安卓最新版
v9.41 安卓免费版
v7.328.4540.145301 最新版
v1.191.909.842296 安卓免费版
v8.944 PC版
v4.523.861 IOS版
v6.733 安卓汉化版
v4.565 最新版
v3.118.6696 安卓版
v2.261.605 安卓免费版
v7.314.3214.304309 安卓免费版
v4.356.5639 安卓免费版
v7.357 IOS版
v1.103 安卓版
v9.180.5139 最新版
v7.404.1214 安卓汉化版
v2.79.2804 安卓最新版
v9.725.401 安卓汉化版
v4.468.8961 安卓最新版
v2.196.8416.271803 最新版
v9.819 安卓最新版
v1.218.9442 IOS版
v9.322.7189.933132 最新版
v2.273.8588.372404 安卓免费版
v6.953.8719.788212 安卓免费版
v4.877.6306 PC版
v3.453.4245.573071 安卓版
v6.290.5119 安卓版
v5.384 安卓版
v1.50 IOS版
v7.952 安卓最新版
v9.224 安卓汉化版
v6.893 最新版
v3.366.6470 最新版
v9.290.647.446259 安卓版
v3.186.9927 PC版
v4.537.7905 IOS版
v3.854 PC版
v9.608.5033.313914 IOS版
v7.435.3841 安卓免费版
v6.600.8000.770561 安卓免费版
v1.198 最新版
v9.50.2722 安卓汉化版
v7.263 安卓免费版
v5.81.3182 安卓免费版
v5.163 安卓汉化版
v1.310 安卓汉化版
v1.585.8613 最新版
v3.361 PC版
v2.247.4074.811085 最新版
v9.366.8614 安卓免费版
v5.691.5080.995283 安卓版
v4.210.9995.646163 IOS版
v5.432.717.446847 PC版
v6.210 安卓版
v1.597.8144 PC版
v8.885 最新版
v5.178 PC版
v7.57.765 PC版
v7.13 安卓免费版
v8.320 安卓免费版
v4.490.7785 安卓免费版
v1.357.1054.451869 最新版
v8.397 PC版
v7.634.9274.738426 最新版
v1.694.9209 安卓汉化版
v4.156.8762 安卓版
v9.928.4661.274757 安卓免费版
365体育平台
红星资本局12月20日消息，12月17日，甘肃一辆小型轿车在高速公路行驶中突发故障，车速维持在115公里/小时，无法减速。
该事件在汽车行业内引发较大争议，有业内人士向红星资本局表示，存在定速巡航失控的案例，可能是电子控制系统失灵导致。
据业内人士观察，相关车辆疑似一汽奔腾B70龙腾版，不过红星资本局致电一汽客服与相关4S店，均表示不掌握相关信息。
涉事车辆被拖走 图源：甘肃省高速公路路政执法总队武都大队
车主称定速巡航失灵狂飙500公里
车辆疑似一汽奔腾
据陇南交警通报，12月17日17时30分，甘肃一辆小型轿车在高速公路行驶中突发故障，车辆始终维持在115公里/小时无法减速。接警后，定西、陇南两地交警迅速采取措施，提前清空车道，组成护航编队接力护送。22时02分，跨越近500公里，失控车辆因燃油耗尽安全停稳，车内两人均未受伤，现场未发生次生事故。具体故障原因车主正同车企进行沟通。
图为陇南交警的通报截图
据极目新闻报道，车主马先生表示，他上高速后开启了115公里/小时的定速巡航，后发现定速巡航功能无法关闭，车速无法下降，联系4S店按照技师的指示操作也无效。
马先生称，当时所有能想到的方法都试了，实在走投无路才求助交警。目前故障车已被拖回兰州的4S店，马先生希望能退车退款或更换新车。
事件迅速引发热议，根据车身外观，多位业内人士向红星资本局表示，涉事车辆疑似为一汽奔腾B70龙腾版。这是一款燃油车，标配定速巡航或全速自适应巡航系统。
12月20日，红星资本局拨打了一汽奔腾官方客服与兰州授权4S店的电话，对方均表示不掌握相关信息。
截至目前，事故原因还未公布。陇南公安交警高速七大队向红星资本局确认，事发时他们参与了护航，但无法透露进一步的信息。
事件引发网友质疑
业内人士：存在定速巡航失控的可能
对于事故原因，目前存在较大争议。
有网友质疑是司机驾驶问题，因为“巡航面板与刹车同时失灵的概率太低了”，汽车定速巡航系统普遍设有制动优先的安全冗余，驾驶员踩踏制动踏板可强制解除巡航状态。
也有网友认为是车辆问题，因为司机很难在交警的护持下，保持115公里/小时的速度狂飙4个小时，中途一次刹车都不踩。
马先生停车后的电子仪表盘（图/极目新闻）
一位业内人士向红星资本局表示，存在定速巡航失控的案例，可能是电子控制系统失灵，制动优先出现故障，导致按下CANCEL键与踩刹车都无法退出定速巡航。
据《湖北日报》报道，今年2月，湖北一高速路段有车主报警称定速巡航失速，其车速一直保持在90公里/小时，最终在车辆售后人员远程指导下，通过长拉手刹启用紧急制动，让车辆逐渐减速得以成功降速。
另有业内人士向红星资本局表示，如果定速巡航功能出现故障，可以通过按下仪表盘上的CANCEL键、踩刹车、挂空挡、拉手刹、断电重启等多种方式关闭定速巡航功能。但高速行驶过程中突然断电可能导致转向助力、防抱死系统等失灵，存在严重安全隐患，因此断电重启是最后的手段，不到万不得已不要采用。
该人士提醒：“在复杂的交通环境、恶劣的天气条件下，以及在下坡路段行驶时，最好不使用定速巡航功能。”
自适应巡航有多种标准
国家标准修订已完成征求意见
据央广网报道，一位从事汽修行业十余年的专业人士表示，导致制动优先故障的原因有很多，“刹车开关故障，节气门问题，或者ABS防抱死系统的某些部件故障，都有可能出现制动优先故障。”
目前，自适应巡航控制系统有多项相关标准，主要包括国家标准GB/T 20608《智能运输系统-自适应巡航控制系统性能要求与检测方法》和国际标准ISO 15622等。其中国家标准GB/T 20608明确，辅助驾驶系统需具备多重应急切断方案。该标准的修订工作已经完成征求意见阶段，目前处于修订后的标准发布前流程。
红星新闻记者 吴丹若
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论
