当前位置:首页 → 电脑软件 → 竟然竟然!!!!三次啊!! → 2026世界杯投注app柯fc3 v4.879 最新版
v9.436 PC版
v3.840.7810.575212 最新版
v5.161.4449 安卓免费版
v1.421 IOS版
v9.457.8183 安卓版
v5.463.3055.879161 安卓汉化版
v1.297.8851 安卓免费版
v7.557.3671 PC版
v6.789.2043.543015 安卓最新版
v8.112.5698 安卓最新版
v9.234.6339 最新版
v4.449 安卓版
v7.326.6138 PC版
v1.528.6799 安卓汉化版
v6.499.9918.469396 安卓最新版
v8.644.3841 安卓版
v8.65.5860 安卓免费版
v5.470 PC版
v4.625.2806.406038 IOS版
v5.223.1197.123006 PC版
v6.431.6982 IOS版
v2.579.1577.665797 安卓汉化版
v2.499.734 PC版
v8.828.7501.395330 PC版
v7.40 最新版
v8.502.4066.457303 IOS版
v2.318.2796.550371 安卓免费版
v7.814 安卓最新版
v1.411 IOS版
v9.406.2696 PC版
v1.695.7660.151178 IOS版
v2.863 IOS版
v3.618.430.160305 PC版
v9.704.7726.91091 安卓最新版
v3.641.2468.161630 安卓免费版
v4.66 安卓最新版
v6.289 安卓版
v7.746.1367.871504 IOS版
v8.598 IOS版
v8.977.4450 安卓版
v1.559.9851.505539 安卓版
v2.921 最新版
v6.24.3453.984910 最新版
v2.766.6721.618931 IOS版
v3.186 最新版
v5.794 安卓版
v4.142.2095.979952 IOS版
v3.176 PC版
v4.328.9651 安卓最新版
v5.142.3713.335916 最新版
v4.600.1489.363544 PC版
v8.849 安卓汉化版
v5.802.8511.523754 安卓版
v2.867.3002.558757 最新版
v3.714.853 PC版
v5.516.8135.160357 PC版
v1.683.3050.593696 最新版
v4.292.6898.41150 安卓最新版
v2.841.5027.922896 PC版
v5.349 安卓免费版
v4.527 安卓汉化版
v3.114 安卓最新版
v6.541.9728.841273 最新版
v8.936 安卓汉化版
v7.33 安卓免费版
v7.929.7363 IOS版
v7.442.431.126656 PC版
v1.988 IOS版
v2.747 安卓最新版
v8.344.2792 安卓汉化版
v7.716 PC版
v7.886 IOS版
v7.471 IOS版
v5.693.239.189613 PC版
v3.81.2584.755007 IOS版
v9.636.3408 安卓最新版
v4.982 PC版
v2.457 PC版
v8.815.6632 安卓免费版
v8.928.6583 安卓免费版
2026世界杯投注app柯fc3
IT之家 12 月 11 日消息,特斯拉首席执行官埃隆・马斯克(Elon Musk)当地时间周三在社交平台 X 上发文,对竞争对手 Waymo 予以暗讽,称该公司“从来就没有真正胜出的机会”,并表示“这一点事后回看将显而易见”。
目前,特斯拉与谷歌旗下的 Waymo 是美国自动驾驶领域的两大主要推动者,双方均在美国运营无人驾驶网约车服务。不过,特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的车辆中仍配备有“安全监督员”(Safety Monitor),而在旧金山湾区的运营中则安排人员坐在驾驶座上。马斯克表示,到今年年底,奥斯汀的运营将完全取消所有安全监督员。
作为美国无人驾驶浪潮中的两大核心企业,双方的竞争关系显而易见。两家公司已在奥斯汀和旧金山湾区就地理围栏(geofence,即服务区域)展开多次交锋。
据IT之家了解,Waymo 的战略聚焦于大型城市,而特斯拉则表示其自动驾驶能力将扩展至全球每一辆特斯拉车辆。这正是两者之间真正的差异所在。此外,特斯拉使用自有车型,而 Waymo 的车队则包含多个制造商提供的不同车型。
在技术路线上,双方也存在根本分歧:特斯拉坚持纯视觉(vision-only)方案,而 Waymo 则依赖包括激光雷达(LiDAR)在内的多种传感器,马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”(a fool's errand)。
正是这种技术路径的差异,使特斯拉在竞争中独树一帜,而马斯克此次也借此强调了特斯拉相对于 Waymo 的优势地位。
对此,谷歌 DeepMind 首席科学家杰夫・迪恩(Jeff Dean)在 X 平台上回应称:“我认为特斯拉在纯乘客自动驾驶行驶里程方面远未达到 Waymo 的规模(截至今日,Waymo 已达 9600 万英里)。Waymo 的安全数据也相当具有说服力。”
马斯克随即回复道:“Waymo 面对特斯拉从来就没有真正胜出的机会。这一点事后回看将显而易见。”
展望未来,若特斯拉选择将其所有乘用车激活为 Robotaxi(自动驾驶出租车),其车队规模有望远超 Waymo。
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论